日前，豐田中國高級執行副總經理董長征表示：關于豐田汽車掌門人豐田章男炮轟電動車的說法，是日本媒體對豐田章男發言的誤解。董長征向記者解釋稱，豐田章男的發言內容是，真正要實現電動化、碳中和需要生產、運輸、使用三大環節按照同一個戰略協調發展。

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近日，向來在汽車圈低調的豐田，卻因為掌門人的一席話頻上熱搜。

原來，豐田掌門人豐田章男（Akio Toyoda）開始“炮轟”電動車，在日本汽車制造商協會年終新聞發布會上表示，他對當前正在興起的“電動車革命”感到不滿。

他表示純電汽車實際上會帶來更多污染，因為在一些地方，電能主要是燃燒煤炭和天然氣來供給。此外很多企業會消亡，很多投資資金會付諸東流。

對此，在媒體們的報道下，網友將其解讀為豐田固守燃油車陣地，開始炮轟電動車。并且，認為這是豐田汽車在技術路上的平穩過渡爭取更多時間。

不過，豐田汽車的高管，對于此事也有不同的看法。

日前，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田中國）高級執行副總經理董長征表示：關于豐田汽車掌門人豐田章男炮轟電動車的說法，是日本媒體對豐田章男發言的誤解。

董長征向記者解釋稱，豐田章男的發言內容是，真正要實現電動化、碳中和需要生產、運輸、使用三大環節按照同一個戰略協調發展。

作為B2C產品，汽車更容易受到質疑和批評。但希望大家明白，汽車行業中，如果作為B2B部分的生產、運輸環節不與B2C的使用環節共同行動的話，很難實現目標。

事實上，豐田章男是在探討為實現碳中和，汽車業應如何做出貢獻，全社會應如何發力的問題，并沒有炮轟電動車。

不過，對于日本政府計劃在2035年禁售燃油車這一問題上，豐田章男表示，政府如果決議這么早就終結燃油車，我們當前的商業模式將崩塌，并導致數百萬人失業。

顯而易見，豐田對于電動車的態度，并不像國內造車新勢力，及各個新能源廠家那般積極主動與充滿樂觀。

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