中新網(wǎng)樂山4月16日電 (記者 王鵬)四川岷江龍溪口航電樞紐工程勞動競賽16日在樂山市犍為縣啟動。記者從現(xiàn)場了解到，該競賽由四川省總工會、四川省交通運輸廳主辦，旨在“以賽促建”——以*高的效率、*低的成本推動工程進度，預計將持續(xù)4年。

　　岷江龍溪口航電樞紐是岷江港航電綜合開發(fā)工程的第4個梯級，是以航運為主，航電結(jié)合，兼顧防洪、供水、環(huán)保的水資源綜合利用工程。該項目于2019年10月正式開工，概算總投資155.29億元，施工總工期65個月。

　　岷江港航電開發(fā)有限責任公司龍溪口分公司總工程師張平告訴記者，目前該工程已進入全面建設期，持續(xù)4年的競賽將緊扣工程建設中的突出問題和難點問題，結(jié)合BIM建筑信息模型、膠凝砂礫石筑壩等新技術(shù)工藝的應用，掀起各建設單位之間的“比武”熱潮。

　　岷江龍溪口航電樞紐主要由船閘、泄洪沖砂閘、發(fā)電廠房、混凝土重力壩、開關(guān)站、仿生態(tài)魚道和庫區(qū)防洪堤等建筑物組成，具有智慧航電、智能建造、施工期通航、“航電+旅游”4大亮點。水庫總?cè)萘繛?.24億立方米，總裝機容量48萬千瓦，年平均發(fā)電量20.2億度，共有10個庫區(qū)防護工程，防護堤總長47.41公里，防護總面積約4萬畝。該工程預計2023年10月船閘通航，2024年5月首臺機組發(fā)電，2024年10月泄水閘壩完工，2025年3月機組全部發(fā)電。

　　岷江港航電綜合開發(fā)工程全部建成后，岷江樂山至宜賓段162公里航道將達到三級航道標準，可常年通行1000噸級船舶，豐水期通行3000噸級船舶，將讓“長江黃金水道”向上游岷江延伸162公里，進一步深入四川腹地，為成都平原經(jīng)濟區(qū)提供更近的出海口岸。

　　“近年來，聚焦全省交通運輸工作目標任務，我們組織了全省33個公路、水路重點項目開展勞動競賽，已經(jīng)形成一種有效模式。”四川省交通運輸工會主席唐蓉華告訴記者，截至目前，此類勞動競賽已經(jīng)實現(xiàn)了全省21個市(州)、632個參建單位全覆蓋，累計參賽職工4萬人次。(完)

本文轉(zhuǎn)載自中國新聞網(wǎng)，內(nèi)容均來自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點，內(nèi)容版權(quán)歸屬原作者及站點所有，如有對您造成影響，請及時聯(lián)系我們予以刪除！